Al igual que el pasado año 2020, ARC | American Racing Club’s organizara la segunda edición del ARC Indycar Classic, que es un evento especial previo a la realización de las 500 Millas de Indianápolis. El pasado año nos basamos en los Indycar Vintage Lotus Type 38 Ford y fue una experiencia más que placentera y muy divertida de conducir. Para la edición 2021, nos basaremos en los Monoplazas Indycar de 1999, que nos dieron una de las temporadas mas espectaculares (también trágica) en la historia de la categoría CART World Champioship Series.

CART WORLD CHAMPIONSHIP 1999

La temporada de 1999 de la Indycar, llamada en ese entonces CART Championship Series fue la vigésimo novena temporada del Campeonato de Monoplazas de Estados Unidos. Se corrieron 20 carreras, que comenzó en Miami en marzo y finalizo en Fontana en octubre. El campeón fue el colombiano Juan Pablo Montoya, quien además se destaco como el novato del año. Lamentablemte, la temporada de 1999 fue una de las más trágicas que se recuerden debido al fallecimiento de dos grandes pilotos, el canadiense Greg More en Fontana, y el uruguayo Gonzalo Rodríguez en las practicas previas al Gran Premio de Monterrey en California.

La temporada de 1999 finalizo con Juan Pablo Montoya coronándose campeón con 212 puntos y liderando al equipo Target Chip Ganassi Racing con un Motor Honda y Chasis Reynard 99i. El subcampeonato lo consiguió Darío Franchitti, junto al equipo Teem KOOL Green. La tercera posición fue para Paul Tracy compañero de equipo de Franchitti. Desde la cuarta a la decima posición encontramos a Michael Andretti, Max Papis, Adrián Fernández, Christian Fittipaldi, Gil de Ferran, Jimmy Vasser y Greg More. Además, la temporada 99 cono con nombres tan importantes como Bryan Herta, Patrick Carpentier, Hélio Castroneves, Al Unser Jr., Jan Magnussen y Michael Jordain Jr. entre otros.

EVENTO ARC INDYCAR CLASSIC

Como evento organizado por American Racing Club’s, el ARC Indycar Classic es un evento de preparación previa a la gran carrera de las 500 Millas de Indianápolis, y la finalidad de esta carrera es preparar a los novatos o principiantes para poder enfrentar un óvalo o más conocidos como Super Speedway como el ya más que conocido Autódromo de Indiana.

La Carrera se realizará en el INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY (ASSETTO CORSA) el día SÁBADO 08 de MAYO 2021 [semanas antes del Indy500], a contar de las 22:30 horas Arg, 21:30 horas Chi. Además, la organización ha contemplado una Práctica Previa de 30 minutos de duración, una ronda de Calificación con al menos 30 Minutos para su realización y la Carrera que determinara a un nuevo ganador después de 100 Vueltas.

Al ser una carrera única, no existirá puntuación, así que quien cruce primero la meta, después de las 100 vueltas será el ganador. Cabe recordar, que debido a la naturaleza de la INDYCAR, y en especial al ser un circuito oval, los vehículos circulan a altas velocidades muy cerca uno de otro, cualquier error de conducción [espero que no exista una mala intención] podría provocar el caos total, posiblemente más de alguno perdería el control, más de alguno se topará con algún compañero, así que traten de ser precavidos para que el «Daño Colateral» sea el menor posible.

INDY250 CLASSIC 1999

En 2021, será nuestro primer contacto con este mítico circuito, siendo uno de los eventos más importantes en el calendario de ARC | American Racing Club’s. El Indy250 Classic es de suma importancia, ya que con esta carrera podrán tomar ritmo para enfrentarte a una de las tres carreras más importantes de ARC, las 500 Millas de Indianápolis.

Los pilotos que participen del evento, deberán recorrer 250 Millas (402,36 Km) lo que corresponde a girar durante 100 vueltas en el óvalo de Indianapolis. Además, la administración del evento a dispuesto la participación de un máximo de hasta 32 pilotos que deberán elegir equipo/skin conforme a las imágenes de los monoplazas publicadas más adelante en este post.

Los monoplazas a utilizar durante el evento son los FORMULA NA 1999 desarrollado por el estudio VRC | Virtual Racing Cars, que se especializan en el desarrollo de MODs para Assetto Corsa. No se sabe quien desarrollo el Ovalo para Assetto Corsa, pero sin duda es de los circuitos con una gran calidad que hemos visto en AC.

SISTEMA DE INSCRIPCIÓN

Si quieren formar parte de los eventos de ARC | American Racing Club’s, esta inscripción deben tomársela con SERIEDAD y COMPROMISO, independiente de tu nivel, deseamos que los pilotos participen y se involucren con ganas de disfrutar y pasarlo bien, sin polémicas ni insultos. Lo primero que deberás hacer es leer nuestro REGLAMENTO, donde están las normas de nuestras ligas, eventos y torneos y de la sana competición, esto es lo básico. Antes de inscribirte te aconsejamos que PRUEBES la Serie en la que te vas a inscribir, prueba los distintos modos de juego, carreras contra la IA, contrarreloj o contra alguno de tus amigos, y si sientes que es de tu agrado, o deseas empezar una nueva aventura, serás bienvenido.

Tras esto, y si estas seguro de querer participar aceptando las normas que se describen en nuestro reglamento, deberás rellenar el formulario que encontrarás más abajo para unirte de forma oficial a nuestra segunda edición del Indycar Classic de Assetto Corsa llamado ARC Indy250 Classic 1999. Por favor, y perdón la insistencia, pero NO se inscriban sin tener todo claro y sin conocer el funcionamiento del evento y sus requisitos. Deberán estár seguros de QUERER y PODER participar en la fecha indicada. Inscribirse conlleva la responsabilidad de participar durante el EVENTO salvo imprevistos o justificaciones fundadas. Si alguien se inscribe y no da señales de vida, su inscripción quedará rechazada y se evaluará su participación en el futuro por su falta de compromiso e interés. Si una vez inscritos desean abandonar el evento antes de su inicio y, por el motivo que sea, solo hazlo saber a un administrador.

Ante cualquier duda, está el sistema de comentarios al final de esta publicación, está nuestro Discord e incluso nuestro Whatsapp, por lo cual, los administradores, moderadores y pilotos te prestarán la ayuda necesaria para resolver tus inquietudes, ya sean técnicas, preguntas sobre el evento o cualquier información extra.

PILOTOS INSCRITOS

Es más que evidente, pero no está demás indicarlo. Participar en nuestro evento es gratis, no conlleva ningún tipo de pago y nada de ese estilo. ARC cuenta con un servidor dedicado 24h/365d alojado en Chile, con una conexión lo suficientemente rápida que garantizara una experiencia más que satisfactoria en Asseto Corsa.

El Evento ARC Indy250 Classic 1999 que se llevará a cabo en Assetto Corsa, ha dispuesto la participación de hasta 32 pilotos. Además son libres de elegir el equipo/skin con el cual desean participar.

FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN

CÓDIGO DE CONDUCTA Y DENUNCIAS

En ARC | American Racing Club’s se contemplan tres tipos de faltas en caso que los pilotos sean DENUNCIADOS o VISUALIZADOS EN CARRERA cometiendo alguna infracción que atente contra el buen comportamiento de los competidores. GRAVÍSIMA, GRAVE y MENOS GRAVE son las faltas que determinarán las sanciones en las que los comisarios se basaran para imponer las penalizaciones pertinentes, aunque es importante saber que los comisarios tienen potestad para variar una sanción, ya sea para aumentar, disminuir o aplicar una diferente cuando se considere que algún caso concreto lo amerite.

Cualquier incidente que sea denunciado por algún afectado/testigo para ser investigado debe ser enviado a alguno de los administradores/comisarios en un periodo de tiempo que no supere las 24 horas posteriores al término de la carrera. Si no se realiza ninguna reclamación, no se investigara nada y no habrá sanción. Si algún comisario está involucrado en un incidente investigado, este no podrá intervenir en el debate de la decisión final ni publicar o informar de la sanción establecida en ninguno de los medios de información que se disponen para tales efectos.

Como nuestro evento ARC Indy250 Classic 1999 es una carrera única, la sanción se determinara entre el comité de comisarios y puede variar desde un simple llamado de atención, hasta una suspensión o expulsión en de los eventos futuros.

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