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Liga ARC IndyCar 2023 S5 [RFactor 2] 

Campeonato que se compondrá de 6 carreras distribuidas entre circuitos permanentes, callejeros y Óvalos, teniendo como su mayor atractivo las 500 millas de Indianápolis mejor conocido como Indy 500.

Habrá un cupo para inscripciones de hasta 30 pilotos y para el evento de la Indy 500 se podrá extender hasta 33 pilotos.

Tanto para los circuitos y Óvalos se correrá con setup fijo, lo que hará que haya mucho mas paridad entre los pilotos y se pueda disfrutar de una mejor experiencia.

Se tendrá un servidor activo entre cada carrera las 24 Horas del día para que puedan ir practicando para la siguiente carrera.

Las carreras serán los días Martes a partir de las 19:15 Horas Col – 21:15 horas Arg-Chi con 1 hora de prácticas libres 15 mins de Qualy en circuitos y 5 mins en Óvalos, dependiendo del circuito se define la cantidad de vueltas.

Para esta nueva temporada vamos a poder correr con liveries personalizadas, así que ve armando la de tu equipo.

UN POCO DE HISTORIA

Dependiendo del evento, la NTT Indycar Series permite la participación de 25 a 32 pilotos que compiten en diferentes tipos de circuitos y óvalos. En la Indycar Series, todos los pilotos reciben puntuación. El chasis de todos los monoplazas es desarrollado por el fabricante italiano Dallara, bajo la denominación DW12, en honor al fallecido Dan Wheldon. La existencia de un único fabricante de chasis permite que todos los pilotos tengan las mismas posibilidades de quedarse con la victoria.

El motor es un V6 biturbo de 2.2 litros de cilindrada, limitado a 12.000rpm, con una potencia entre 550-700CV dependiendo de la presión del turbo que varía dependiendo del circuito. En la actualidad, solo dos son las marcas proveedoras de motores para la NTT Indycar Series, Chevrolet y Honda. El proveedor de neumáticos es Firestone, con dos tipos de compuesto. El compuesto blando que se identifica por tener una franja de color rojo en su cara interior y exterior y el compuesto duro que es totalmente negro. Además, están los neumáticos para la lluvia, utilizados solo en los circuitos permanentes y urbanos, ya que en los óvalos está prohibido correr en condiciones de lluvia.

La propia configuración del coche también cambia dependiendo del tipo de circuito. Si es permanente o urbano (como los de la F1) o si es un “Súper Speedway (Óvalo). En los óvalos los alerones de los monoplazas están formados por un solo elemento, la inclinación de los neumáticos es diferente, ya que están inclinados hacia la derecha del piloto para obtener una mejor adherencia en las curvas peraltadas (pendiente transversal que se le da a la curva).

INSCRIPCIONES

Es más que evidente, pero no está demás indicarlo. Participar en nuestras ligas es gratis, no conlleva ningún tipo de pago y nada de ese estilo. ARC cuenta con un servidor dedicado 24h/365d alojado en Chile, con una conexión lo suficientemente rápida que garantizara una experiencia más que satisfactoria en RFACTOR 2.

Únete al discord:

https://discord.gg/taT5bvrU9Q

Ahí habrá mucho mas información acerca del torneo y el acceso al servidor para las prácticas y carreras.



Los puntos de bonificación se otorgarán de la siguiente manera: Un punto para el piloto que gane la ronda de clasificación de cada carrera (exceptuando Indianápolis), un punto para cualquier piloto que conduce al manos una vuelta en carrera, y dos puntos adicionales de bonificación para el conductor que lidere la mayor cantidad de vueltas por carrera.

500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS

Para cada edición de las 500 Millas de Indianápolis y la última fecha del torneo, se impartirá un sistema de puntuación doble, con la finalidad de otorgar un mayor prestigio a la “Carrera más Famosa del Mundo” y para que más pilotos tengan las mismas posibilidades de obtener el titulo de campeón de la serie, respectivamente.

Los puntos de bonificación se otorgarán de la siguiente manera: Nueve puntos para el piloto que ganar la ronda de clasificación (Fast Night) en Indianapolis, un punto extra para el piloto que logre liderar al menos una vuelta en competencia, y dos puntos adicionales de bonificación para el conductor que lidere la mayor cantidad de vueltas por carrera.

FAST NINE

Sin duda que las 500 Millas de Indianápolis es una carrera muy especial, ya que al final de la ronda de clasificación y al igual que en la realidad, los NUEVE mejores pilotos podrán competir el el llamado FAST NINE que les permitirá obtener puntos extras validos para el campeonato.

Dependiendo del sistema que adoptemos, podremos considerar a los 9 más rápidos de la ronda de clasificación como ganadores del FAST NINE o se realizara una ronda extra (entre los nueve mejores) para determinar el orden de los puntos obtenidos.

Logo ARC | American Racing Club's - https://arc-esport.net

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